江西音响改装 汽车隔音改装 汽车隔音升级-南昌音为有你

一、汽车噪声治理综述

为了保证音响改装后达到预定的效果，在改装前对汽车隔音改装是必要的。

我们已了解声音的传播原理：声音是一种波，也是一种能量，它在发出后必须向四周释放，声音是物体振动通过介质进行传播的，换句话说，如果能让物体的振动频减低，就可适当减少声音的产生。噪声也是声音的一种，它的穿透力很强，可以透过汽车的门、窗、行李箱、地板、车顶等部位渗透到车内。汽车噪声按传播途径可分为结构噪声、空气噪声、共鸣噪声三大块，根据噪声声源的产生可分为风噪、路噪、发动机噪声、外环境噪声等。

首先谈谈汽车结构噪声的治理。它是指噪声源发出的噪声通过与车体（金属）发生共振传入车内。例如通常讲的噪、路噪。外环境噪声等可以通过与车门金属面板、底盘等车体构件发生共振并产生噪声传入室内；发动机运转时各零部件的摩擦、振动与车体产生共振也是产生噪声的主要原因之一。

治理结构噪声，可应用减振措施以降低介质的共振频点。通过对车体金属板（如车门、地板、行李箱等部位）加装减振产品，使整个车体更加坚固，减低车体的共振频率，同时提高车体金属面板的声耗因数，将振动能转化热能，有效阻隔外来噪声的侵透，从而达到降噪的目的。

消除汽车室内共鸣声主要靠吸音措施。共鸣噪声是通过室内噪声作用与汽车壁板引起反射而形成的。共鸣噪声主要运用吸音产品进行治理，合格的吸音产品里有开口和闭口的吸音腔，可有效吸收和消耗声能，将声波转化成热能。通过应用吸音材料对汽车室内的混响共鸣噪声进行有效的吸收，消除共鸣噪声，从而有效的降噪。

解决空气噪声主要靠密封措施。汽车在高速行驶时，空气与汽车之间将产生很大的运动摩擦，如果车体密封不严的话，高压气体很容易通过缝隙（安装管线的孔洞、锈蚀的空洞、车门的间隙等）穿透进来，产生空气噪声。很多车型的密封性能都不是很好，特别在使用一段时间后车体某些部位如车门、行李箱上的密封胶条老化，使空气噪声尤其明显。应用汽车密封条即可解决上述问题。密封条主要应用“胶打胶”原理缓解因车身振动造成车门密封边缘与门框金属边的位移间隙问题，填补缝隙，将车门、行李箱盖与车体紧密结合，大大增强汽车的气密性，有效地减少空气噪声进入汽车室内，并有阻隔灰尘、热量的功效。

二、汽车隔音的作用

1有力提升汽车音响功效

以上探讨了汽车噪声的产生原因及解决方法，应用以上方法，可大幅度的提升驾驶的安静性和舒适性。但实际上，汽车隔音除了能给广大车主带来安静的驾乘环境外，往往忽略了隔音带给我们的另外一大好处：大幅度提升汽车音响功效的显著效果。

噪声是音乐的破坏者，在噪声环绕的车内无法享受到纯真、动听的音乐。汽车隔音创造了一个安静的视听环境，没有噪声的干扰，可真正享受到音乐的完美音质。另一方面，对扬声器及低音炮在车体的安装缺陷，也可通过隔音施工时对车体的减振处理来解决。扬声器安装在薄弱的车体金属面板上，在发声时会和车体金属面板发生共振，并因同波共振和谐波共振产生杂音，使音质失真，降低音响效果。同样，低音炮安装在行李箱里，但在发声时，行李箱薄弱的铁皮很容易被低音声能抖动，一部分声能会被转换成热能消耗掉，它同时还会带来相应的板材敲击声，污染原有的音色。

如何解决这些音响改装的缺憾？必须在解决噪声的同时，充分考虑到在隔音改装的同时改善音响安装的缺陷，在车门、行李箱进行特殊的减振、降噪处理，消除扬声器因共振产生的杂音，还原失真音色；并将行李箱变为了一个更为扎实的箱体结构，使低音炮发出的声能不再那么容易去振动汽车箱体，使更多的声能反射到驾驶室内，直接有效的提升了音响原有声压级（SPL），无须加装更多的功率放大器和低音炮扬声器，就可以享受到更震撼的低音效果。

统计，在近几年较有影响力的汽车音响比赛中，越来越多的参赛车辆在音响改装前都先进行整体的隔音、减振处理，以此作为提升音响功效的手段之一，表明汽车隔音对提升汽车音响音效方面效果卓著，并已成为汽车音响改装的专业化标志之一。

汽车隔音，不仅给您带来安静、舒适的驾乘环境，更能成倍提升您的音响音效。